Боль в ушах и перепад давления в самолёте: что помогает и что дают беруши

Самолёт начинает снижение, и вот опять: давит в ухе, будто там пробка. У одних этим всё и ограничивается, у других появляется колющая боль, которая медленно отступает только после посадки. Боль в ушах из-за перепада давления — частая история, особенно при снижении и при простуде. В этой статье — что происходит в ухе, что можно сделать самому, на что обратить внимание с детьми и при простуде, когда идти к врачу и что беруши могут и чего не могут. А ещё — как они помогают от шума в салоне, если вы хотите поспать.

Что происходит в ухе при взлёте и посадке?

За барабанной перепонкой находится среднее ухо — маленькая полость с воздухом. Через евстахиеву трубу она соединена с носоглоткой. Каждый раз, когда вы глотаете или зеваете, труба ненадолго открывается, и давление по обе стороны барабанной перепонки выравнивается. Как это связано с остальными частями уха, читайте в статье как работает слух.

В самолёте давление в салоне меняется. При наборе высоты оно падает, и воздух выходит из среднего уха. Обычно это происходит само собой; самое большее — вы почувствуете лёгкий щелчок. При снижении давление в салоне снова растёт, и в среднем ухе возникает разрежение. Тогда воздух должен зайти внутрь, а это труднее. Поэтому большинство людей мучается в основном при посадке.

Если выровнять давление не получается, барабанную перепонку втягивает внутрь. Появляется чувство заложенности, звуки становятся глухими, а иногда сильно болит. Медицинское название — баротит, а если есть повреждение — баротравма. Обычно всё проходит само. О других причинах заложенности, например сере или воде, читайте в статье заложило ухо.

На Кипре нет общедоступных рекомендаций для пациентов на эту тему. Поэтому советы ниже мы приводим по нидерландскому медицинскому порталу Thuisarts (его составляет Нидерландское общество врачей общей практики, NHG) и по бельгийской рекомендации для самопомощи организации Gezondheid en Wetenschap.

Как помочь ушам при снижении

1. 1Глотайте, жуйте и зевайте. Так евстахиева труба открывается. Thuisarts советует во время снижения жевать или несколько раз сглотнуть. Помогают жвачка, леденец или глоток воды.
2. 2Осторожно продувайте уши. Зажмите нос, закройте рот и мягко выдохните, пока не почувствуете щелчок. Никогда не дуйте сильно: так можно повредить барабанную перепонку.
3. 3Не спите, когда начинается снижение. Во сне вы реже глотаете и замечаете давление, только когда оно уже сильно выросло. Начинайте глотать и продуваться при первом ощущении давления, а не когда уже больно.
4. 4Продуться не получается? Попробуйте баллон для носа. Вы надуваете носом маленький шарик, и евстахиева труба открывается. Обычно это получается примерно с трёх лет.
5. 5Подумайте о беруше с фильтром давления. Она может замедлить изменение давления у барабанной перепонки, и у вас будет больше времени, чтобы его выровнять. Что такой фильтр может и чего не может, читайте ниже.

Полёт с детьми

У детей проблемы с перепадом давления бывают чаще, чем у взрослых. По данным бельгийской рекомендации для самопомощи Gezondheid en Wetenschap, жалобы появляются примерно у четверти детей и у 5–15 процентов взрослых. Маленьким детям во время посадки давайте пить: при глотании евстахиева труба открывается. Дети постарше могут жевать, рассасывать леденец или осторожно научиться продувать уши.

У ребёнка воспаление уха, шунты или недавно была операция на ухе? Тогда перед поездкой посоветуйтесь с его личным врачом (в системе GESY у детей это педиатр) или с ЛОР-врачом. Thuisarts предупреждает, что полёт с воспалением среднего уха может быть очень болезненным. В таких случаях беруши тоже не используйте.

Полёт с простудой

При простуде слизистая носа и евстахиевой трубы набухает. Труба открывается хуже, и давление в среднем ухе не успевает выровняться. Thuisarts объясняет, что из-за простуды могут появиться и боль в ухе, и шум в ушах. При снижении это ощущается первым.

Бельгийская рекомендация для самопомощи советует по возможности не летать при инфекции дыхательных путей, синусите или воспалении среднего уха. Если поездку нельзя отложить, спросите совета у личного врача или в аптеке. Капли или спрей для носа с ксилометазолином могут ненадолго облегчить дыхание через заложенный нос. По рекомендации Thuisarts (Нидерланды), применять их можно не больше 3 раз в день и не дольше недели, потому что потом они действуют всё слабее. То, что они предотвращают боль в ушах, не доказано.

Когда обращаться к врачу?

В обычном порядке запишитесь к личному врачу, если ухо через несколько дней всё ещё заложено, даже если вы выполняли советы. Thuisarts называет срок 5 дней. Если у вас была баротравма, не летайте и не ныряйте, пока ухо не восстановится; бельгийская рекомендация советует воздержаться первые 10 дней.

Что беруши дают при перепаде давления?

Скажем честно: меньше, чем обещают некоторые упаковки. Боль при снижении возникает в среднем ухе, за барабанной перепонкой, и уходит через евстахиеву трубу. Туда не достаёт ни одна беруша. А обычная беруша или поролоновая затычка вдобавок просто пропускает перепад давления.

Беруша с фильтром давления работает иначе. Такой фильтр пропускает воздух очень медленно. Поэтому давление между берушей и барабанной перепонкой растёт медленнее, чем в салоне, и у евстахиевой трубы появляется больше времени, чтобы выровнять его маленькими шагами. Многие путешественники благодаря этому чувствуют меньше давления. Но независимых исследований на эту тему мало, а бельгийская рекомендация для самопомощи беруши как средство от проблем с давлением не советует. Так что считайте фильтр давления вспомогательным средством вместе с глотанием и продувкой, а не решением, которое предотвращает боль в ушах.

Шум в салоне и сон в самолёте

Кроме давления, есть ещё шум. В американском исследовании шум измеряли на 200 рейсах. Уровень обычно был около 83,5 дБ(A), с заметной разницей между самолётами и местами: рядом с двигателями громче. Это не больно, но длится часами. Если после долгого перелёта вы выходите уставшим и с тяжёлой головой, отчасти виноват этот постоянный гул.

Это правило рассчитано на ежедневный шум, например на работе. Один долгий перелёт в год для слуха — не то же самое, что каждую неделю. Но у бортпроводников, пилотов и тех, кто много летает по работе, это накапливается. Посчитайте сами, что долгий перелёт делает с вашими ушами:

Если вы хотите в первую очередь выспаться, поможет любая хорошо закрывающая ухо беруша. Индивидуальная удобно сидит, даже когда вы прислоняетесь головой к иллюминатору или подголовнику. Вставьте беруши до того, как заснёте, чтобы они уже были в ушах, когда самолёт пойдёт на снижение. Почему беруши помогают и в отеле или в кемпинге, читайте в статье беруши от храпа. Насколько громки обычные звуки вокруг, смотрите в статье сколько децибел опасно для слуха.

Какие беруши для полётов подойдут вам?

Custom Audinc Fly: создана вокруг давления

В Custom Audinc Fly на середине канала беруши стоит металлическая трубка с отверстием 0,3 миллиметра снаружи. Через это маленькое отверстие перепад давления доходит до барабанной перепонки с задержкой. По расчёту производителя фильтра, рост давления при снижении растягивается примерно с 25 до 40 минут. Кроме того, Fly приглушает гул двигателей и турбин на SNR 29 дБ, а разговоры и объявления остаются разборчивыми.

Вставьте Fly примерно за 45 минут до посадки, то есть заранее, до начала снижения, и не вынимайте, пока не окажетесь на земле. Если неприятно и при взлёте, вставьте их перед вылетом. Регулировать давление может только беруша, которая полностью закрывает ухо. Поэтому мы делаем её по слепку вашего уха из мягкого силикона.

Custom Pure Tones для полётов: прежде всего тишина

Custom Pure Tones для полётов — беруши для полётов, которые прежде всего глушат шум. Линейный фильтр приглушает низкие, средние и высокие частоты примерно одинаково: гул двигателей уходит, а голоса и информация о рейсе звучат естественно. В фильтре есть мембрана, которая пропускает перепад давления медленнее. Силу фильтра вы выбираете от SNR 10 до 23 дБ, а с опцией Click переключаетесь на SNR 28 дБ.

Custom SleepzZ: только для сна

Хотите только спать — и в самолёте, и дома? Custom SleepzZ без фильтра и закрывают ухо максимально тихо. На давление они никак не влияют, поэтому, если при снижении у вас болят уши, лучше подойдёт одна из двух других моделей.

Все три модели мы изготавливаем в собственной 3D-лаборатории в Пафосе. Срок изготовления — 15 рабочих дней, есть срочное изготовление. Гарантия на материал — 2 года, гарантия комфорта — 6 месяцев. Слепки мы снимаем там же, по записи: записаться бесплатно можно онлайн, по телефону или в WhatsApp. На странице беруши для полётов модели можно сравнить рядом.

Для пилотов: насадки для Bose ProFlight и Custom Headset

В кабине пилоты обычно летают в гарнитуре. Если у вас Bose ProFlight Series 2, мы заменим стандартные амбушюры на индивидуальные насадки Custom Sleeves по слепку вашего уха за €149. Они лучше закрывают ухо, так что шумоподавление работает как надо, и не давят в долгих полётах. Всё о цене, снятии слепков и других моделях — в статье индивидуальные насадки для Bose ProFlight.

Ищете полностью индивидуальную гарнитуру с микрофоном? Custom Headset стоит €219 и подключается через мини-джек 3,5 мм. Она не выпадает и остаётся на месте даже при интенсивном использовании. Подойдёт ли она к вашему оборудованию, зависит от самолёта и системы. Поэтому заранее свяжитесь с нами.

Беруши для полётовТише в полёте и меньше давления в ушахПо слепку уха, с фильтром давления или линейным фильтром. Готовы за 15 рабочих дней. Смотреть беруши для полётов

Источники

• Thuisarts.nl (Нидерланды, NHG): Ik heb een gescheurd trommelvlies (жевать или глотать при снижении; когда обращаться к врачу после полёта)
• Thuisarts.nl (Нидерланды, NHG): Ik heb last van een dicht oor (когда обращаться к врачу при заложенном ухе)
• Thuisarts.nl (Нидерланды, NHG): Ik ben verkouden (боль и шум в ушах при простуде, применение ксилометазолина)
• Thuisarts.nl (Нидерланды, NHG): Mijn kind heeft een middenoor-ontsteking (полёт с воспалением среднего уха)
• Gezondheid en Wetenschap (Бельгия): Ooraandoeningen door veranderende luchtdruk (barotitis en barotrauma) (2020; жалобы чаще при снижении, у детей и при простуде, баллон для носа, беруши не рекомендуются)
• Zevitas, C.D. и др. (2018): Assessment of noise in the airplane cabin environment, Journal of Exposure Science & Environmental Epidemiology